В районе "двойной сложности" в районе Синьдяньцзы Юньчуань наблюдаются значительные изменения факторов вблизи поверхности, сложная структура, низкое отношение сигнал/шум в данных, что затрудняет точную визуализацию. В процессе разведки и разработки сланцевого газа возникают проблемы, такие как неясность антиклинальной структуры Синьдяньцзы, неточная визуализация мелких локальных разломов, несоответствие проектирования горизонтальных скважин фактическому бурению. Традиционные методы инверсии сеточной томографии плохо подходят для моделирования скорости в зонах с низким отношением сигнал/шум — сложно получить точную скорость мелких слоев, устранить влияние сложных факторов вблизи поверхности на визуализацию, а также трудно эффективно обновлять скорость в средних и глубоких слоях на основе данных. Для решения проблемы глубинного моделирования в "двойной сложной" области применена полная миграция первого прихода с томографической инверсией для определения скорости вблизи поверхности, выбран подходящий интерфейс для интеграции моделей мелких и средне-глубоких слоев. В процессе итерации сеточной томографии структурная модель использовалась для ограничения скорости, что обеспечило согласование низкочастотных компонент скорости с распределением структур и высокочастотную сходимость. Результаты показывают, что совместное применение интегрированного моделирования мелких, средних и глубоких слоев и сеточной томографии с ограничениями по структуре компенсирует недостатки традиционных методов, повышает точность конечного скоростного поля и значительно улучшает визуализацию "двойной сложной" области, что более эффективно поддерживает разведку и разработку района.

двойная сложность;моделирование скорости;томографическая инверсия;слияние скорости;структурные ограничения;гауссово лучевое смещение