La zone de la mer de Chine orientale est caractérisée par des vagues importantes et une fréquence élevée de typhons. Les opérations de construction des plateformes à cadre tubulaire s'appuient principalement sur les conditions de mer et le taux d'attente observés dans la mer de Chine méridionale, ce qui entraîne un écart significatif entre la durée et les coûts réels d'installation et les prévisions de conception. Par conséquent, l'étude de la fenêtre opérationnelle pour l'installation des plateformes à cadre tubulaire en mer de Chine orientale est d'une importance cruciale pour garantir une installation sûre et économique des plateformes dans cette région maritime. Un modèle de haute précision a été utilisé pour simuler les conditions maritimes aux points cibles de la mer de Chine orientale. Les résultats de la simulation ont été ajustés en fonction des données de prévision et d'observation des zones maritimes voisines. Une base de données innovante, couvrant une longue période et un volume important de données sur les conditions de la mer, a été établie. Sur cette base, des méthodes telles que l'analyse intégrée et la méthode rétroactive ont été employées, prenant en compte les conditions marines de conception, la performance des navires et la météorologie maritime, afin de développer une technologie d'identification de fenêtres d'installation des plateformes à cadre tubulaire en mer de Chine orientale. Des fenêtres météorologiques appropriées et les taux d'attente pour l'installation des plateformes ont été identifiés mensuellement. Les résultats montrent que la meilleure fenêtre pour l'installation en mer des plateformes dans la mer de Chine orientale est de avril à juin, avec un taux d'opération d'environ 60% pour un travail continu de 24 heures. Ce taux diminue d'environ 10% et 20% respectivement pour des travaux continus de 48 et 72 heures par rapport à 24 heures ; lorsque la hauteur significative des vagues augmente de 1,5 m à 2,0 m pendant les opérations, les taux d'attente météorologiques mensuels diminuent de 20% à 40%. Ces conclusions comblent le vide des données relatives aux fenêtres d'opérations d'installation des plateformes dans la mer de Chine orientale et peuvent efficacement garantir la sécurité des opérations d'installation en mer.

Mer de Chine orientale; installation de plateformes; conditions marines de conception; performances des navires; fenêtre opérationnelle