Face à l'incertitude concernant l'effet de différentes saturations en huile sur le processus et l'efficacité du déplacement thermique (fire flooding), un dispositif de simulation dimensionnelle unidimensionnelle a été utilisé pour explorer la faisabilité du déplacement thermique à différents états de saturation en huile, et une étude expérimentale a été menée sur l'influence de la saturation en huile sur l'ajustement de l'injection de gaz et les résultats de production pendant le procédé. Les résultats expérimentaux montrent qu'un brûlage à haute température peut être réalisé lorsque la saturation en huile est supérieure à 15 %, mais que lorsque la saturation est à 15 %, tout le pétrole brut est converti en carburant nécessaire à la combustion. Plus la saturation en huile est élevée pendant le déplacement thermique, plus le mur d'huile formé est important, ce qui entraîne une plus grande résistance au déplacement, nécessitant une augmentation continue de la vitesse d'injection pour accroître la force de déplacement, ce qui provoque une augmentation de la pression du modèle avec l'augmentation de la vitesse d'injection. Avec l'augmentation de la saturation en huile, l'efficacité de récupération du pétrole augmente continuellement, tandis que le rapport air/pétrole diminue, ce qui indique une meilleure performance de production.

saturation en huile; déplacement thermique; vitesse d'injection de gaz; pression; efficacité de récupération du pétrole