Le soutènement auto-suspendu, en tant que nouveau type de soutènement pour la fracturation, est principalement étudié dans la littérature nationale et internationale à travers des évaluations en laboratoire et des essais sur le terrain, tandis que le mécanisme d'augmentation de la production est rarement rapporté. À travers une analyse théorique des performances de suspension du soutènement auto-suspendu, la dissolution et le gonflement de son revêtement ont été évalués ; des méthodes de simulation physique et numérique ont été utilisées pour étudier la dynamique de l'écoulement du fluide sableux, en évaluant sa capacité de dérivation et en analysant les facteurs influents. Les résultats montrent que la densité de l'agrégat, le taux de gonflement et la viscosité du liquide après hydratation sont les principaux facteurs affectant la vitesse de sédimentation et la réalisation de l'auto-suspension du soutènement ; comparé aux soutènements ordinaires, le soutènement auto-suspendu s'étend sur une plus grande distance et est réparti plus uniformément en direction longitudinale, ce qui favorise l'amélioration de la capacité de dérivation des fractures hydrauliques. Sur le terrain, deux puits ont été testés dans le bassin de Qintong au nord du Jiangsu ; par rapport aux puits fracturés conventionnels dans la même zone, la production quotidienne de pétrole a plus que doublé, montrant que la fracturation avec soutènement auto-suspendu et transport de sable par eau propre peut efficacement augmenter la productivité des puits fracturés.

Mécanisme d'augmentation de la production;capacité de dérivation;simulation physique;simulation numérique;soutènement auto-suspendu