Ces dernières années, l’échelle d’application de la technologie de récupération chimique du pétrole a montré une augmentation année après année, mais certains essais en champ n’ont pas donné de résultats satisfaisants. Les causes de cette situation sont multiples, notamment l’adaptation entre les agents de déplacement et les pores du réservoir. En réponse aux besoins de production en champ et aux exigences théoriques réelles, une étude d’évaluation des indicateurs techniques de la capacité de transport et de déplacement des agents chimiques de déplacement a été menée. Les résultats montrent que le transport et le déplacement des agents dans un milieu poreux sont des conditions nécessaires pour réaliser l’effet de redirection du flux liquide en profondeur. La capacité de transport et de déplacement peut être évaluée par la valeur du rapport β entre la différence de pression à l’avant et à l’arrière du cœur à la fin de l’injection de l’agent, les plages d’indicateurs techniques recommandées étant : ① β=1~3, excellent ; ② β=4~8, moyen ; ③ β=9~15, médiocre ; ④ β≥16, faible. La rétention et la capacité de transport des agents sont étroitement liées à leur structure moléculaire, c’est-à-dire la taille des agrégats et la perméabilité du cœur, ces deux objectifs étant antagonistes et nécessitant un compromis raisonnable en application pratique. La viscosité est un indicateur de l’intensité des frottements internes du fluide ; la force de friction interne dans une solution polymère dépend de la concentration du polymère, de la forme des agrégats moléculaires et de la minéralisation du solvant. La forme des agrégats moléculaires peut être modifiée par l’association physique intermoléculaire et la réaction de réticulation chimique, ce qui augmente la force de friction interne et donc la viscosité de la solution polymère, mais cela entraîne une diminution de la capacité de transport et de déplacement de la solution polymère, affaiblissant ainsi la rétention profonde et l’effet de redirection du flux liquide.

agents de déplacement; transport et déplacement; indicateurs techniques; simulation physique; analyse mécanistique