Pour étudier l'effet de la sédimentation du soutènement sur la morphologie du dépôt de sable dans les fissures de la veine de charbon, une simulation physique a été réalisée sur la base des recherches antérieures afin d'explorer les lois de transport et de sédimentation du soutènement. En utilisant un dispositif de simulation physique de transport de soutènement visualisable, la forme de dépôt du soutènement dans la fissure pendant le processus de fracturation a été simulée de manière intuitive et pratique. En tenant pleinement compte des conditions réelles de fracturation et de la similitude du nombre de Reynolds, une expérience d'influence des variations mono-factorielles sur la morphologie du dépôt de soutènement a été conçue, utilisant la hauteur et le temps d'équilibre comme paramètres caractéristiques. Dans la première phase, l'analyse quantitative d'une fissure unique a été utilisée pour étudier les lois de transport et de sédimentation du soutènement sous différents débits de pompage, taux de sable et tailles de grains ; dans la phase suivante, une fissure secondaire a été ajoutée pour analyser les lois de transport et de sédimentation du soutènement dans la fissure principale et secondaire avec différentes tailles de grains. Les résultats indiquent que plus le débit de pompage est faible, plus le taux de sable est élevé et plus la taille des grains est grande, plus la hauteur d'équilibre du dépôt de sable est élevée ; plus le débit est faible, le taux de sable est faible et la taille des grains est petite, plus le temps d'équilibre est long ; les fissures secondaires suivent une répartition similaire à celle des fissures principales, avec une hauteur d'équilibre plus basse et un temps d'équilibre plus long.

veine de charbon; fissure; soutènement; lois de sédimentation et de transport; simulation physique