بعد الاستخراج والتطوير بمياه حقن في خزانات النفط منخفضة النفاذية العميقة، لا يزال حوالي 60٪ من احتياطي النفط الأصلي محتجزًا تحت الأرض، مما يشكل معضلة رئيسية تعوق الاستخدام الفعال لموارد النفط والغاز. تعتبر تقنية القيادة المختلطة لـ CO₂ وسيلة فعالة لزيادة معدل الاستخلاص، وحظيت باهتمام كبير في السنوات الأخيرة، لكنها تواجه ظاهرة تقدم الحافة الدافعة بشكل مفاجئ في التطبيقات العملية، مما يؤدي إلى توزيع غير متساوٍ للتغطية ويؤثر بشكل خطير على فعالية القيادة الكلية. استخدمت الدراسة تقنية الدمج بين التصوير بالرنين المغناطيسي النووي (NMR) والمسح المقطعي المحوسب (CT)، وتم اختيار نوى صخرية منخفضة النفاذية بدرجات مختلفة من النفاذية العميقة، وشملت الدراسة تجارب حول خصائص انتقال الحافة المختلطة لـ CO₂ وآلية الاستخدام الدقيقة. أظهرت النتائج أن نفاذية النواة الصخرية تؤثر بشكل كبير على استقرار الحافة المختلطة لـ CO₂ وسلوك انتقالها. مع انخفاض النفاذية، تتلف حالة الدفع المكافئ للمكبس عند الحافة مبكرًا وتزداد درجة التقدم غير المنتظم، وتجلى ذلك في تقليل المسافة نسبة الانتقال وتقليل فعالية استخراج النفط في الجزء الخلفي من النواة بشكل ملحوظ. في جانب استخدام المسام الدقيقة، يظهر CO₂ اختيارًا تسلسليًا واضحًا: إذ يدخل أولاً المسام الكبيرة ثم يغطي ببطء المسام المتوسطة والصغيرة. مع زيادة نفاذية النواة، يتحسن استخدام النفط في ممر الحلقات المتوسطة بشكل ملحوظ، مما يعكس خصائص دفع متماسكة أفضل. أظهرت تحليلات الارتباط الإضافية وجود علاقة إيجابية بين الكفاءة الكلية لاستخراج النفط والمسافة النسبية لنقل الحافة، مما يشير إلى أن استقرار الحافة هو العامل الحاسم في كفاءة الاستخلاص. تكشف الدراسة من منظور الماكرو والميكرو قواعد انتقال حافة الخلط لـ CO₂ وآليات استخدام النفط على مستوى المسامات في خزانات منخفضة النفاذية عميقة، وتوفر الفهم المستخلص مرجعًا مهمًا لتحسين عمليات الحقن والاستخراج وتحسين فعالية التنمية، كما تقدم دعمًا نظريًا وتقنيًا لتطوير فعال للقيادة المختلطة لـ CO₂ في خزانات النفط منخفضة النفاذية العميقة.

خزانات النفط منخفضة النفاذية العميقة; القيادة المختلطة لـ CO₂; خصائص انتقال الحافة; آلية الاستخدام الدقيقة; كفاءة استخراج النفط