بالنسبة لمنصة السقالات البحرية لاستخراج النفط والغاز التي تم اكتشاف شقوق هيكلية بها، تم تطوير طريقة تقييم سلامة الهيكل وتحديد استراتيجية دورات الصيانة استنادًا إلى تقنية التقييم الحرج الهندسي (ECA)، وتم إجراء تحليل حالة لمنصة سقالات معينة. تم استخدام معادلة موريسون لتحليل الهيدروديناميكية للمنصة المستهدفة، وتقدير أحمال الحد الأقصى لعقد المنصة الأساسية. باستخدام طريقة العناصر المحددة وطريقة الاستيفاء الخطي لإجهادات النقاط الساخنة، تم تقييم إجهادات النقاط الساخنة للعقد الأساسية. باستخدام معادلة باريس، تم إجراء محاكاة لتمدد الشقوق في العقد الأساسية وحساب معامل شدة الإجهاد عند طرف الشق المستهدف. من خلال مخطط تقييم الفشل (FAD) تم إجراء تقييم ECA للشقوق المعنية، وتم تحديد نطاق الشقوق الحرجة. مع الأخذ في الاعتبار عمق الشق الحرج وعلاقة تمدد الشق، تم تقديم دورة صيانة مرجعية. أظهرت النتائج أن العقد التي تربط القضبان الأفقية بالسقالات هي أماكن عرضة لتلف بسبب التعب. أظهر تقييم الفشل أن فشل الشقوق في اتجاه عمقها هو فشل انهياري بالدرجة الأولى، وفي اتجاه طول الشق يوجد احتمال لفشل انهياري وفشل الشقوق. بالنسبة للتطبيق في حالة المنصة، يُوصى بأخذ عمق الشق الحرج 5.3 مم وطول نصف عرض الشق الحرج 9.8 مم في الاعتبار. إذا تم اكتشاف شقوق بين 0.5 إلى 2.0 مم، يُنصح بإتمام الصيانة خلال 13.2 إلى 5.2 ساعة. يمكن تعميم هذا الأسلوب لتقييم الشقوق المكتشفة في منصات النفط والغاز البحرية المماثلة في المناطق المجاورة.

منصة السقالات;إجهاد النقاط الساخنة;تمدد الشقوق;التقييم الحرج الهندسي (ECA);الشقوق الحرجة