أثناء نقل الغاز الطبيعي عبر محطة التجميع، تتغير ظروف البيئة مثل درجة الحرارة والضغط باستمرار، مما يُسهل تشكل الهيدرات التي تسبب انسداد الأنابيب وتؤثر على النقل الطبيعي للغاز. لحل المشكلة، يتم حقن الكحول عند مرور الغاز عبر محطة التجميع. باستخدام نموذج معالجة محطة التجميع بحقل الغاز تسوزو الذي يتبنى "فصل بدرجة حرارة الغرفة في المحطة الصغيرة، نقل الطور الغازي الرطب، والمعالجة المركزية في المصنع لإزالة الهيدروكربونات والماء"، لتحديد كمية الحقن المعقولة وتحسين نظام الحقن، تم أولاً الحكم على الحاجة للحقن بناءً على مقارنة قيم نقطة الندى المائية للغاز الطبيعي عند مدخل ومخرج كل وحدة فصل ودرجة حرارة البيئة المحيطة. عند الحاجة لحقن الميثانول، يُؤخذ الفرق الأقصى بين نقاط الندى المائية المقاسة لكل وحدة فصل والنهاية المستقبلة لأنبوب النقل ودرجة حرارة البيئة (الأنبوب) كأقصى فرق حرارة يحتاج للتحسين. ثم تم إنشاء نموذج تعديل نقطة الندى باستخدام رسم معتمد لتعديل نقطة الندى من معايير الصناعة. أخيرًا، بناءً على الفرق الأقصى الحراري الذي يحتاج للتحسين، تم تحديد أفضل كمية حقن ميثانول لمحطة جمع الغاز بحقل تسوزو من خلال مقارنة العلاقة بين كمية الحقن وقيمة تعديل درجة الحرارة. كمية الميثانول الناتجة يمكنها كبح تكوين الهيدرات بفعالية مع توفير التكاليف. وفي النهاية تم إنشاء جدول توصية لحقن الميثانول بمواسم مختلفة لمحطة جمع الغاز في حقل تسوزو، يمكن استخدامه لتوجيه الإنتاج في محطة التجميع.

تحسين كمية الحقن؛ محطة التجميع؛ نقطة الندى المائية؛ هيدرات الغاز الطبيعي؛ تعديل درجة الحرارة